14 Mart 2018 Çarşamba

Elon Musk neyin peşindesin.

Merhaba arkadaşlar;











Bugün ki yazımızda uzmanlık alanımız dışına çıkıyor ve bir iş adamının pop-star kadar ünlü olabileceğini ispatlayan Elon Musk'ın hedeflerine odaklanıyoruz.

Bildiğiniz gibi Elon Musk Güney Afrika ve Kanada asıllı, Güney Afrikalı, Kanadalı, ve Amerikalı mühendis, mucit, yatırımcı ve girişimci. SpaceX’in kurucusu ve Tesla Motors ile PayPal’ın kurucu ortaklarındandır. Bir teknoloji evangelisti olan Elon'un şirketleri arasında yer alan Tesla Motors Elektrikli araçlar üreterek petrol egemenliğine bir son vermek istiyor. 

İlk bakışta çok masum ve çevreci bir istek olan petrolü tahtından etme fikri petrol piyasasının büyüklüğü karşısında aslında kar odalı bir istek olduğu ortaya çıkıyor. Uluslararası Enerji Ajansı raporuna göre, küresel petrol talebi, 2016-2022 döneminde günlük 7,3 milyon varil artarak 103,8 milyon varile ulaşacak.Bir varilin yaklaşık 150 Lt. olduğunu işlenmiş akaryakıtın litresinin Türkiyede yaklaşık 5 Tl. olduğunu düşünürseniz çok çok büyük paralardan bahsediyoruz.


Bunun yanında devamlı surette karşımıza çıkan bir şehir efsanesi olan uçan araba yapılacak ama petrol şirketleri izin vermiyor. Sınırsız enerjiyi bulan adam ortadan kayboldu gibi petrol şirketlerine atılan çamurun nedense Elon Musk'un çalışmalarına hiç zul vermemesi. Düşünsenize şirketinizin kapısına kilit vuracak adam elini kolunu sallayarak Ar-Ge yapıyor ve başına henüz bir şey gelmedi. Burdan da yola çıkarak Elon Musk'ın aslında petrol şirketleri içinde çalıştığını düşünebiliriz.













Büyük resme yakından bakınca detayları görürsünüz ama bu detayları birleştirmek ve vizyonerin açtığı projeksiyonu okumak için biraz daha geride durmak gerekir.

Elon Musk'ın diğer uğraşısının ise SpaceX şirketi olduğunu görüyoruz. SpaceX, merkezi ABD'nin Kaliforniya eyaletindeki Hawthorne şehrinde bulunan bir Amerikalı uzay taşımacılığı şirketidir. 2002 yılında kurulan SpaceX in bizi Mars'a götüreceğine kesin gözü ile bakılıyor.

NASA dururken neden SpaceX peki. Öncelikle özel teşebbüs olması finansmanın halkın vergilerinden ve devletin gelirinden değil buraya yatırım yapan şahısların cebinden karşılanacağı anlamına geliyor, elde var bir. Mars seyahati kitlelerin gözünde büyütülerek ve özendirilerek ve hatta yörüngeye bir Tesla Roadster yollanarak yapılan reklam ile algı yönetimi yapılıyor ve hedefin Mars olduğu söyleniyor. Bir nevi a bak kuş var diyerek bakışlar başka yöne çevriliyor, elde var iki.











Tesla Motors ve SpaceX hakkında kısa bir giriş yaptıktan sonra petrol piyasasının gelirini tek başına yiyecek bir yapının yumuşak karnına geldi sıra. Elektrikli otomobillerde ki en büyük problem tasarımları veya sıfırdan 100km/h ulaştıkları zaman değildir. Normal araçlarda 30-40 Lt. Hacminde depo ile binlerce KM yol alınırken elektirkili araçlarda pil kapasitesi ile darası arasındaki orantıdır.

Buna göre yüzlerde kilo ve büyük bir alan ihtiyacı baş göstermektedir. En yüksek pil teknolojisi olan Lityum iyon pil bir çeşit yeniden doldurulabilir pildir. Çoğunlukla elektronik araçlarda kullanılır. Ağırlıklarına-büyüklüklerine oranla verebildikleri yüksek enerji ile en iyi pil çeşitlerinden biridir ve yaygın olarak kullanılmaktadır. Laptop pilleri ve diğer elektronik piller için kaynak Dünyada mevcut ki hızla azalmakta. Tesla Motors firması tarafından yılda  500.000  araç  için  lityum  pili  üretebilecek  bir  tesisin yapımı   sürmektedir.   Bu   tesisin   2020   yılında   faaliyete geçmesi plânlanmaktadır. 













Bu pillerde kullanılan Lityum, sembolü Li atom numarası 3 olan kimyasal elementtir. Periyodik tabloda 1. grupta alkali metal olarak bulunur ve yoğunluğu en düşük olan metaldir. Lityum doğada saf halde bulunmaz. Yumuşak ve gümüşümsü beyaz metaldir. ABD  Jeolojik  Araştırma  Kurumu  (USGS) Dünya  lityum  rezervlerini  30  milyon  ton  olarak  tahmin etmektedir.













Özetlemek gerekirse Tesa Motors ve SpaceX firmaları tek bir amaca hizmet ediyor. Serbest piyasadan Mars hayali ile topladıkları birikim ile Ay madenciliği yapacak teknolojiye erişmek ve Ay üzerindeki Lityum kaynaklarının sömürerek petrol devlerinin tahtına oturmak. 

Bir daha ki yazımızda buluşmak üzere, hoşçakalın.

8 Mart 2018 Perşembe

Dünya Emekçi Kadınlar Günü kutlu olsun.

8 Mart Dünya Kadınlar gününüzü kutlarız.












1857 yılında bir trajedi ile başlayan ve insan hakları temelinde kadınların siyasi ve sosyal bilincinin geliştirilmesine, ekonomik, siyasi ve sosyal başarılarının kutlanmasına ayrılan bu günün nice güzelliklere vesile olmasını temenni eder, Ant Mekanik ailesi olarak tüm bayan okurlarımızın 8 Mart Dünya Emekçi Kadınlar Günü'nü kutlarız.

7 Mart 2018 Çarşamba

Mekanik Tesisat Projelerinde BIM

Merhaba arkadaşlar;

Bina Bilgi Sistemi (Building information system) süreçlerini değerlendirdiğimiz bu yazımızda Fayda/Maliyet yapısı açısından BIM'in proje süreçlerine katkısını inceliyeceğiz. Ülkemizde yok denecek kadar az önem verilen BIM süreçlerinin yurt dışında neredeyse kanuni zorunluluk haline geldiğini görüyoruz.














2014 yılında Avrupa Parlamentosu, BIM’in kamu inşaat projelerinde sunduğu fırsat ve avantajlara dikkat çeken ve kamu yetkililerini kamu işlerinde BIM kullanmaya teşvik eden bir Kamu Sektörü tedarik direktifini onayladı. Mekanik Tesisat Proje süreçleri içerisinde disipliler arası koordinasyon en az dikkatimizi çeken ancak tasarım ve imalat alanında hayati öneme sahip bir süreçtir.

Bu süreci ülkemizde tecrübeli elemanlar istihdam ederek ve yerinde çözümler bularak yönetmeye çalışıyoruz. Verimlilik açısından bakıldığında bu çözüm yönteminin çok maliyetli olduğu ortaya çıkıyor. Mimari, Elektrik, Mekanik disiplinlerinin proje tasarımı süreçlerinde birbirlerinin ihtiyaçlarının farkında olması hem proje tasarım sürecini hem de imalat sırasında yerinde çözüm verimsizliğini gidereceği öngörülebilir.









Farklı profesyonellik seviyesine sahip disiplin içi bilgi paylaşımı ve disiplinler arası bilgi paylaşımını gerçekleştirebilecek tek mecranın sağlam bir BIM yapısı olduğunu görüyoruz.

Mimari tasarım ile birlikte başlayan imalata yönelik tüm adımların disiplinler arası bilgi paylaşımı ile imalat süresini ve maliyetini çok kısalttığı bilinmekte.

Projeye dahil tüm mahallerin ulaşılabilir teknik özellikleri ve ihtiyaçları proje içerisinde tüm disiplinlerin ulaşabileceği bir mecrada bulunması, yine disiplinler arası ihtiyaçların aracılar kullanılmadan BIM sunucusundan edinilmesi hem tasarım ile ilgili yanlış anlaşılmaların önüne geçecek hem de projeye maksimum verimi kazandıracaktır.










Örnek vermek gerekirse Mimarın tasarladığı ortam aydınlatması değerlerinin mekanikcinin soğutma yüküne etkisi hem de elektrikcinin karşılaması gereken kapasite değerlerini ilk elden paylaşabilmesi, aydınlatma ile ilgili tüm sorunların en başından çözülmüş halde imalatın ilerlemesini sağlayacaktır.

Bir BIM çözümü olarak MTH Paket yazılımının sağladığı veri paylaşım imkanları proje tasarımları ve imalatlarda aradığınız hızı size kazandıracaktır.


Bir daha ki yazımızda buluşmak üzere, hoşcakalın.