10 Ekim 2018 Çarşamba

Osmanlıda Birim Sistemler

Merhaba arkadaşlar;




















Bugün tarih sahnesinden sancılı bir şekilde çekilen, Avrupanın hasta adamı Osmanlı İmparatorluğunda kullanılan birim sistemlere kısa bir bakış yapacağız. Bir devlet ne kadar büyür ve genişlerse oteriter ve hantal olur. Osmanlı imparatorluğu için de durum böyleydi. Lojistik ve siyasal olarak fetihler dünyası kapanmış ve dünya bir siyaset arenasına dönmüştü. Çok milliyetli ve teknolojik olarak özürlü imparatorluk doğal olarak bir paylaşım mücadelesinin ortasında kaldı.

Tüm sebebler ile birlikte işin teknoloji ve ilerleme kısmına baktığımızda her alanda olduğu gibi birim sistemlerde de büyük bir karışıklık ve standart dışılık olduğu göze çarpıyor. sarayda kullanılan uzunluk ve çarşıda kullanılan uzunluklar arasında bile farklılıklar vardı. Böylece tarihiminiz şanlı sayfaları arasına ders alınması gereken ibretlik sayfalar da serpiştirilmiş oldu.

Cumhuriyet öncesi ölçü karmaşası vardı ve herkes farklı ölçü birimine göre hareket edebiliyordu. Bu da ölçü birimlerindeki karmaşalığı ortaya çıkarıyordu. Ayrıca dış ticarette de farklı ölçü birimlerinin kullanıyor olması ticareti zorlaştırıyordu. Hem dış ticaretin kolaylaştırılması hemde ülke içinde ölçü birliğinin sağlanması için ağırlık ve uzunluk ölçüleri değiştirildi.

Onlu yönteme uygun uzunluk ve ağırlık ölçüleri 26 Mart 1931 tarihinde çıkarılan 1782 Sayılı Kanunla kullanıma girdi.

Şimdi Osmanlı da kullanılan birim sistem karışıklığına örneklerle bakalım.


Uzunluk ölçüleri ;

Uzunluk ölçü birimi olarak “arşın” kullanılmış olmakla beraber çarşı arşını ile mimar arşını ( Zira-ı Mimari / Zira ) ve dolayısıyla alt birimleride birbirinden farklıdır.

Çarşı ölçüleri

1 Arşın 06858 mt.
1 Rub (urub) 00857 mt. (1/8 Arşın)
1 Kerrab (Kirâh) 00428 mt. (1/16 Arşın)
1 Endaze 06525 mt.


Mimar ölçüleri

1 Arşın (Zira) 0757738 mt.
1 Parmak (1/24 zira) 0031572 mt.
1 Hat (1/12 parmak) 0002631 mt.
1 Nokta (1/12 hat) 0000219 mt.

Çarşı ölçü birimi ve 6858 cm’e karşılık gelen Arşın ölçü birimi ile yine bir çarşı ölçü birimi olan ve 6525 cm’e karşılık gelen Endaze ölçüleri birbirlerine çok yakın değerlerdedir.













Ağırlık ölçüleri ;

1 Çeki (4 Kantar) 22579832 kg.
1 Kantar (44 Okka) 5644958 kg.
1 Batman (6 Okka) 769767 kg.
1 Okka/Kıyye (400 Dirhem) 1282945 kg.
1 Dirhem 32073625 gr.
1 Miskal 45819464 gr.
7 Miskal (10 Dirhem) 32073625 gr.
1 Denk (1/4 Dirhem) 080184 gr.
1 Kırat (1/4 denk) 020046 gr.
1 Buğday (1/4 kırat) 005011 gr.



Su Debisi;

1 Hilal 05625 lt/Dak. (Günde-081 m3)
Çuvaldız 1125 lt/Dak. (Günde-162 m3)
1 Masura 45 lt/Dak. (Günde-648 m3)
1 Kamış 9 lt/Dak. (Günde-1296 m3)
1 Lüle 36 lt/Dak. (Günde- 5184 m3 ~ 52 m3)



























Hacim ölçüleri

Nitelik↓ Birim↓ Modern Denkliği↓
hacim kile (İstanbul) 0.037 m3 = 37 lt.
hacim şinik 0.00925 m3 = 9.25 lt.

Alan Ölçüleri ;
1 Hektar = ( 11 Dönüm ) = 10.105,337 m2 = ( 17.600 zirakare )
1 Dönüm = ( 4 Evlek ) = 918,667 m2 = ( 1.600 zirakare ) = ( 40 x 40 zira )
1 Evlek = 229,666 m2 = ( 400 zirakare ) = ( 20 x 20 zira )
1 Zirakare= 0,57416 m2
alan dönüm (büyük) 2720 m2
alan dönüm (eski) 919 m2

Bir daha ki yazıda buluşmak üzere, hoşçakalın.

3 Temmuz 2018 Salı

Yeni MTH Modülü Yakında Hizmetinizde : MTH için Döşemeden Isıtma Hesabı

Merhaba arkadaşlar;










Bugün güzel bir gelişmeyi sizlerle paylaşmak istedik. Uzun zamandır ihtiyaç duyulan ve eksikliği hissedilen bir konuda ar-ge çalışmalarımızı tamamladık ve MTH ailesine yeni bir modül kazandırdık. Karşınızda MTH için Döşemeden Isıtma Hesabı. MTH ailesinin son ferdi olan MTH için Döşemeden ısıtma hesabı MMO yayınlarında geçen TS EN 1264-2,3,4 normlarında hesap yapabilen bir hesap yazılımıdır.

Temmuz sonunda dağıtımı başlıyacak olan Döşemeden ısıtma hesapları ile daha önce MTH için Isı Kaybı Hesabında oluşturulan veriler çağırılarak veya hesap penceresi üzerinde mahaller el ile tanımlanarak, otomatik veya detaylı hesap yapma seçenekleri tercih edilerek çok kısa sürede hesaplar sonuçlandırılıyor.

Yapılan hesaplar sonucunda oluşan manifold ve devre bilgileri dahil olmak üzere tüm hesap ile ilgili detaylı malzeme metrajı çıkartılıyor. Sonuçlar yazıcıdan çıktı olarak alınabildiği gibi import/export özellikleri kullanılarak başka yazılımlar ile veri paylaşılabiliyor.

Temmuz sonunda dağıtımına başlıyacağımız MTH için Döşemeden ısıtma hesapları hakkında detaylı bilgi için bizi takip etmeye devam ediniz.

Bir daha ki yazıda görüşmek üzere.



22 Mayıs 2018 Salı

Mekanik tesisat ve BIM yazılımları

Merhaba arkadaşlar;

Bugün ki yazımızda tesisat sektörüne yeni bir dinamizm kazandıran BIM çözümleri hakkında sizi bilgilendirmeye devam ediyoruz. Daha çok büyük yatırımların tercih edeceği bir çözüm yöntemi olarak görülsede disiplinler arası veri paylaşımı ve revizyonu için çok büyük imkanlar sunun BIM çözümleri özellikle mekanik tesisat proje tasarımlarının vazgeçilmez bir parçası artık.
















Bundan önceki dönemler üretilen bilgiler nasıl analog dünyadan digital dünyaya geçiş yaptıysa şimdiye kadar geldiğimiz nokta tam anlamıyla analog çözümlerin digital ortamda simüle edilmeyidi. Bu sebepten ötürü de meydana gelen digital veriler tam anlamıyla bir statik bilgiydi ve imalatlar ile karar alma süreçlerinde hayati önem taşımıyordu.

BIM çözümleri ile birlikte digital verinin artık canlı ve yaşan bir veri olduğundan bahsedebiliriz. Mekanik tesisat proje tasarımlarına daha ileri bir boyut ve hız katacak bu gelişmeleri özetlemek gerekirse; takım çalışmasını geliştiren, gerçek zamanlı tasarım paylaşımlarında oluşabilecek hataların önüne geçen bir sistem. 2D ve 3D'deki olası uyuşmazlıkları tespit ederek, projenin doğruluğu sağlanmış oluyor.

Herşeyden önce BIM sistemleri  ile proje yaşam döngüsünde gerekli tüm bilgilerin üç boyutlu modelle ilişkilendirilerek etkin bir proje yönetimi imkanı sunar. Mekanik tesisat tasarımlarından hayati öneme sahip yapı ve mekanın kullanım bilgileri ve diğer tesisat disiplinlerinde ki her ekleme çıkartm ve değişiklik anında tasarım bilgisi ve sonuçlarını etkiler.











Bir BIM çözümü olarak MTH paket yazılımı ve e-Hvac Tasarım yazılımı ile sizde BIM ihtiyaçlarınızın tam anlamıyla karşılandığı bir sisteme dahil oluyorsunuz. Ülkemizde henüz örneği olmayan detaylı çözümleriş bünyesinde barındıran MTH paket yazılımı ve e-Hvac tasarım yazılımı ile projelerin tüm safhalarında disiplinler arası veri paylaşabilir ve mekanik tesisat projelerinizde ki ısıtma, klima, soğutma, havalandırma, sıhhi tesisat, yangın ve diğer yardımcı disiplinler için çözüm üretebilirsiniz.














Oluşan tüm proje verileri sonradan değiştirilebilir veya yenileri eklenerek proje çalışmasına derinlik katılabilir. Tüm sonuçlar Excel, Word, PDF, XML ve benzer formatlarda diğer yazılımlar ile paylaşılabilir.

Bir BIM yazılımı olarak MTH ve e-Hvac yazılımları detaylı incelemek için [buraya] tıklıyabilirsiniz.

Bir daha ki yazmızda buluşmak üzere.


 

30 Nisan 2018 Pazartesi

BIM ihtiyaçları ve çözüm yöntemleri

Merhaba arkadaşlar;









Mekanik tesisat sektöründe ki BIM çözümlerinin ülkemiz şartlarına tam uymadığı ve kullanılan içeriklerin yerelleştirlemediği için projelere %100 destek sağlayamadığını son zamanlarda tespit ediyoruz.

Özellikle büyük firmaların BIM çözümleri yüksek maliyetleri ve Türkiyede kullanılan standartların dışında kalması sebebi ile yerel BIm çözümlerinin kullanımı şart oluyor.

Ülkemizde ki BIM çözümlerinden en kapsamlısı MTH Paket yazılımı olarak karşımıza çıkıyor. Ölçeklenebilir yapısı, paylaşılabilir formatlarda veri üretmesi ve yerel kütüphaneleri desteklemesi en büyük artıları.










Tüm BIM çözümlerinde olmayan özelleştirilebilir yapısı ile dil dosyalarından çıktı fromatına kadar bir çok bileşenine müdahale edilebiliyor. Farklı deposrtmanlar arasında ki veri akışına izin vermesi, rezizyonların saniyeler içinde projeye yansıtılması MTH Paket yazılımını Türkiye BIM pazarı için lider yazılıum haline getiriyor.

MTH Paket yazılımın yakından tanımak ve BIM çözümlerini görmek için web sitemizi ziyaret edebilirsiniz.

Bir daha ki yazıda buluşmak üzere, hoşçakalın.


14 Mart 2018 Çarşamba

Elon Musk neyin peşindesin.

Merhaba arkadaşlar;











Bugün ki yazımızda uzmanlık alanımız dışına çıkıyor ve bir iş adamının pop-star kadar ünlü olabileceğini ispatlayan Elon Musk'ın hedeflerine odaklanıyoruz.

Bildiğiniz gibi Elon Musk Güney Afrika ve Kanada asıllı, Güney Afrikalı, Kanadalı, ve Amerikalı mühendis, mucit, yatırımcı ve girişimci. SpaceX’in kurucusu ve Tesla Motors ile PayPal’ın kurucu ortaklarındandır. Bir teknoloji evangelisti olan Elon'un şirketleri arasında yer alan Tesla Motors Elektrikli araçlar üreterek petrol egemenliğine bir son vermek istiyor. 

İlk bakışta çok masum ve çevreci bir istek olan petrolü tahtından etme fikri petrol piyasasının büyüklüğü karşısında aslında kar odalı bir istek olduğu ortaya çıkıyor. Uluslararası Enerji Ajansı raporuna göre, küresel petrol talebi, 2016-2022 döneminde günlük 7,3 milyon varil artarak 103,8 milyon varile ulaşacak.Bir varilin yaklaşık 150 Lt. olduğunu işlenmiş akaryakıtın litresinin Türkiyede yaklaşık 5 Tl. olduğunu düşünürseniz çok çok büyük paralardan bahsediyoruz.


Bunun yanında devamlı surette karşımıza çıkan bir şehir efsanesi olan uçan araba yapılacak ama petrol şirketleri izin vermiyor. Sınırsız enerjiyi bulan adam ortadan kayboldu gibi petrol şirketlerine atılan çamurun nedense Elon Musk'un çalışmalarına hiç zul vermemesi. Düşünsenize şirketinizin kapısına kilit vuracak adam elini kolunu sallayarak Ar-Ge yapıyor ve başına henüz bir şey gelmedi. Burdan da yola çıkarak Elon Musk'ın aslında petrol şirketleri içinde çalıştığını düşünebiliriz.













Büyük resme yakından bakınca detayları görürsünüz ama bu detayları birleştirmek ve vizyonerin açtığı projeksiyonu okumak için biraz daha geride durmak gerekir.

Elon Musk'ın diğer uğraşısının ise SpaceX şirketi olduğunu görüyoruz. SpaceX, merkezi ABD'nin Kaliforniya eyaletindeki Hawthorne şehrinde bulunan bir Amerikalı uzay taşımacılığı şirketidir. 2002 yılında kurulan SpaceX in bizi Mars'a götüreceğine kesin gözü ile bakılıyor.

NASA dururken neden SpaceX peki. Öncelikle özel teşebbüs olması finansmanın halkın vergilerinden ve devletin gelirinden değil buraya yatırım yapan şahısların cebinden karşılanacağı anlamına geliyor, elde var bir. Mars seyahati kitlelerin gözünde büyütülerek ve özendirilerek ve hatta yörüngeye bir Tesla Roadster yollanarak yapılan reklam ile algı yönetimi yapılıyor ve hedefin Mars olduğu söyleniyor. Bir nevi a bak kuş var diyerek bakışlar başka yöne çevriliyor, elde var iki.











Tesla Motors ve SpaceX hakkında kısa bir giriş yaptıktan sonra petrol piyasasının gelirini tek başına yiyecek bir yapının yumuşak karnına geldi sıra. Elektrikli otomobillerde ki en büyük problem tasarımları veya sıfırdan 100km/h ulaştıkları zaman değildir. Normal araçlarda 30-40 Lt. Hacminde depo ile binlerce KM yol alınırken elektirkili araçlarda pil kapasitesi ile darası arasındaki orantıdır.

Buna göre yüzlerde kilo ve büyük bir alan ihtiyacı baş göstermektedir. En yüksek pil teknolojisi olan Lityum iyon pil bir çeşit yeniden doldurulabilir pildir. Çoğunlukla elektronik araçlarda kullanılır. Ağırlıklarına-büyüklüklerine oranla verebildikleri yüksek enerji ile en iyi pil çeşitlerinden biridir ve yaygın olarak kullanılmaktadır. Laptop pilleri ve diğer elektronik piller için kaynak Dünyada mevcut ki hızla azalmakta. Tesla Motors firması tarafından yılda  500.000  araç  için  lityum  pili  üretebilecek  bir  tesisin yapımı   sürmektedir.   Bu   tesisin   2020   yılında   faaliyete geçmesi plânlanmaktadır. 













Bu pillerde kullanılan Lityum, sembolü Li atom numarası 3 olan kimyasal elementtir. Periyodik tabloda 1. grupta alkali metal olarak bulunur ve yoğunluğu en düşük olan metaldir. Lityum doğada saf halde bulunmaz. Yumuşak ve gümüşümsü beyaz metaldir. ABD  Jeolojik  Araştırma  Kurumu  (USGS) Dünya  lityum  rezervlerini  30  milyon  ton  olarak  tahmin etmektedir.













Özetlemek gerekirse Tesa Motors ve SpaceX firmaları tek bir amaca hizmet ediyor. Serbest piyasadan Mars hayali ile topladıkları birikim ile Ay madenciliği yapacak teknolojiye erişmek ve Ay üzerindeki Lityum kaynaklarının sömürerek petrol devlerinin tahtına oturmak. 

Bir daha ki yazımızda buluşmak üzere, hoşçakalın.

8 Mart 2018 Perşembe

Dünya Emekçi Kadınlar Günü kutlu olsun.

8 Mart Dünya Kadınlar gününüzü kutlarız.












1857 yılında bir trajedi ile başlayan ve insan hakları temelinde kadınların siyasi ve sosyal bilincinin geliştirilmesine, ekonomik, siyasi ve sosyal başarılarının kutlanmasına ayrılan bu günün nice güzelliklere vesile olmasını temenni eder, Ant Mekanik ailesi olarak tüm bayan okurlarımızın 8 Mart Dünya Emekçi Kadınlar Günü'nü kutlarız.

7 Mart 2018 Çarşamba

Mekanik Tesisat Projelerinde BIM

Merhaba arkadaşlar;

Bina Bilgi Sistemi (Building information system) süreçlerini değerlendirdiğimiz bu yazımızda Fayda/Maliyet yapısı açısından BIM'in proje süreçlerine katkısını inceliyeceğiz. Ülkemizde yok denecek kadar az önem verilen BIM süreçlerinin yurt dışında neredeyse kanuni zorunluluk haline geldiğini görüyoruz.














2014 yılında Avrupa Parlamentosu, BIM’in kamu inşaat projelerinde sunduğu fırsat ve avantajlara dikkat çeken ve kamu yetkililerini kamu işlerinde BIM kullanmaya teşvik eden bir Kamu Sektörü tedarik direktifini onayladı. Mekanik Tesisat Proje süreçleri içerisinde disipliler arası koordinasyon en az dikkatimizi çeken ancak tasarım ve imalat alanında hayati öneme sahip bir süreçtir.

Bu süreci ülkemizde tecrübeli elemanlar istihdam ederek ve yerinde çözümler bularak yönetmeye çalışıyoruz. Verimlilik açısından bakıldığında bu çözüm yönteminin çok maliyetli olduğu ortaya çıkıyor. Mimari, Elektrik, Mekanik disiplinlerinin proje tasarımı süreçlerinde birbirlerinin ihtiyaçlarının farkında olması hem proje tasarım sürecini hem de imalat sırasında yerinde çözüm verimsizliğini gidereceği öngörülebilir.









Farklı profesyonellik seviyesine sahip disiplin içi bilgi paylaşımı ve disiplinler arası bilgi paylaşımını gerçekleştirebilecek tek mecranın sağlam bir BIM yapısı olduğunu görüyoruz.

Mimari tasarım ile birlikte başlayan imalata yönelik tüm adımların disiplinler arası bilgi paylaşımı ile imalat süresini ve maliyetini çok kısalttığı bilinmekte.

Projeye dahil tüm mahallerin ulaşılabilir teknik özellikleri ve ihtiyaçları proje içerisinde tüm disiplinlerin ulaşabileceği bir mecrada bulunması, yine disiplinler arası ihtiyaçların aracılar kullanılmadan BIM sunucusundan edinilmesi hem tasarım ile ilgili yanlış anlaşılmaların önüne geçecek hem de projeye maksimum verimi kazandıracaktır.










Örnek vermek gerekirse Mimarın tasarladığı ortam aydınlatması değerlerinin mekanikcinin soğutma yüküne etkisi hem de elektrikcinin karşılaması gereken kapasite değerlerini ilk elden paylaşabilmesi, aydınlatma ile ilgili tüm sorunların en başından çözülmüş halde imalatın ilerlemesini sağlayacaktır.

Bir BIM çözümü olarak MTH Paket yazılımının sağladığı veri paylaşım imkanları proje tasarımları ve imalatlarda aradığınız hızı size kazandıracaktır.


Bir daha ki yazımızda buluşmak üzere, hoşcakalın.